Armatör |
Gemi sahibi, taşıyıcı |
Acente |
Herhangi bir limanda armatör adına faaliyet gösteren, onun temsilciliğini yapan kuruluş |
NVOCC |
“Non Vessel Operating Common Carrier” (Gemi sahibi olmadan taşımacılık yapan) |
Co-Loader |
Forwarderların yüklerini kendi yükü ile konsolide ederek taşımacılık yapan |
Forwarder |
Karayolu,havayolu,denizyolu, demiryolu taşımacılığını, gümrükleme ve sigorta hizmetlerinin operasyonunu gerçekleştiren,aktif bir acenta ağına sahip olan organizatör firma |
Bill Of Lading (B/L) |
Denizyolu konşimentosu |
Master B/L |
Ana konşimento |
House B/L |
Ara konşimento |
Charter Taşıma |
Geminin tamamen yada kısmen (part kargo) kiralanarak yapılan taşımadır |
Charter Party |
Taşımacı ile armatör arasında yapılan sözleşmeye verilen isimdir |
Bulk Yükleme |
Konvansiyonel yük taşımacılığında dökme yükleme |
Broker |
Armatörle yükleyici arasında aracılık yapan,komisyoncu |
RO-RO Taşımacılığı |
Araç,treyler veya konteyner taşıyan gemilerle yapılan taşımacılık |
Yükleme boşaltma Terimleri |
|
Free In (FI) |
Limandaki yükleme masrafı |
Free Out (FO) |
Limandaki boşaltma masrafı |
Liner In (LI) |
Yükleme masrafının armatöre ait olması |
Liner Out (LO) |
Boşaltma masrafının armatöre ait olması |
Stuffing |
İstifleme, yükü konteynere yerleştirme |
Unstuffing |
Konteynerin içini boşaltma |
Stevedoring |
Gemiyi yükleme ve boşaltma hizmeti |
Liman Terimleri |
|
Storage |
Limanda depolama / ardiye |
Demuraj |
Geminin kendisine tanınan yükleme ve boşaltma süresini aşması yada konteyner içinde bekleyen yükün tanınan süreden önce gümrükten çekilip boşaltılmaması |
Free Time |
Serbest süre.Yükün demuraja girmeden bekleyebileceği süre. Süre aşımında demuraj uygulanır. |
THC |
(Terminal Handling Fee) : Limandaki elleçleme ücreti |
Geçici Kabul |
Türkiye’deki gümrük mevzuatı gereği konteynerler gümrüğe tabi mal statüsündedirler. Bu nedenle bir konteynerin limandaki gümrüklü sahadan çıkarılması veya tekrar limana getirilmesi halinde ortaya çıkan gümrükleme masrafıdır. |
Navlunla İlgili Terimler |
|
CAF |
(Currency Adjustment Factor) Amerikan dolarındaki dalgalanmaların navluna dahil edilmesi |
BAF |
(Bunker Adjustment Factor) Deniz aşırı taşımalarda fuel oil fiyatlarındaki dalgalanmaların belli oranda navluna dahil edilmesi |
Primaj |
Genellikle Türkiye’den ihracat navlunlarında kullanılan armatörün riskini azaltmak için koyduğu ek ücret |
War Risk Surcharge (WRS) |
Savaş riski olan limanlara yapılan seferlerde navluna ilave olarak alınan ek ücret |
High Cube Surcharge |
High Cube konteyner için alınan ilave ücret |
IMCO Charge |
Tehlikeli madde taşımalarında armatörün talep ettiği ek ücret |